日前，全国乘联会发布了很新乘用车市场销售数据，1月份广义乘用车市场增幅达7.1%，扭转了2017年整年车市微增长的情况。

数据显示，1月份广义乘用车市场销量为227.2万辆，同比增长7.1%；狭义乘用车市场销量224.8万辆，同比增长8.2%。

此外，1月份销量有两个利好信号，先是SUV市场销量增幅依然在15%以上，没有实现下滑，1月份SUV市场销量为103.1万辆，同比增长16.5%；然后是轿车市场销量增长扭负为正，这让不少以轿车产品为主的汽车制造商看到希望，1月份轿车市场销量为104.9万辆，同比增长6.1%。

开门不见红

尽管1月份市场处处透露着利好信息，但在一些行业医生眼中，乘用车市场确实已经发生改变，少了振奋人心的消息。

全国乘联会秘书长崔东树向《国际金融报》记者表示：今年1月的零售虽然实现了开门红的走势，但增速相对偏低。往年（除了2012年和2017年）因为春节都在2月份，对1月份的车市销售有季节性推动作用，1月份零售量同比增速都在14%以上。

1月份开局的销量影响着上半年市场销售的信心，显然这样的增幅并不能让业内人士满意。

至于1月份车市销量增幅偏低的原因，一方面是小排量车型购置税优惠政策在2017年底彻底结束，大部分车企没有跟进实施自主给予消费者的小排量购置税补贴政策，这就导致一些有买车需求的消费者在去年12月份就已经实施了购车计划，透支了2018年初的销量，并对2018年上半年有持续性影响。

崔东树向《国际金融报》记者表示：虽然2017年国内外宏观经济走势很好，但2017年末中西部楼市依旧火爆，加之2018年股市的走势压力，近期中西部主力购车区节前购车消费的热情不会很强。乘联会此前发布的区域市场销量也充分显示出，本该是东部地区车市逐渐饱和、中西部车市成为增长主力的情况，在楼市和股市的双重影响下，车市的区域增长情况发北京癫痫病专业医院生倒置。

《国际金融报》记者调查发现，不少车企表示，由于2017年车市仅增长2%，今年对于渠道的库存不敢施加太大压力。各大车企显示出几乎清一色的谨慎。

车企排名再变

虽然2018年车市开年不火，但车企之间竞争依然激烈，排名也出现了变化。

一汽-大众、上汽大众及上汽通用三家公司占据市场的头三把交椅。但是，环比去年12月的销量和排名，又出现了新变化，在批发量上，原本在去年12月份排在市场第六位的一汽-大众突然猛增至市场*一，2018年1月流向终端的车辆高达2江西癫痫病医院哪里好3.7万辆。上汽大众、上汽通用维持过往的增长状态。

在随后的前十名成员里，吉利汽车延续2017年高速增长态势，力压上汽通用五菱占据市场第四位。来自吉利汽车的消息显示，2018年吉利汽车还将向市场推出14款新车，并将当年的销售目标定在158万辆。如果进展顺利，吉利汽车有望挤走上汽通用五菱长期占北京癫痫病医院排行据市场第四名的位置。

东风日产和长安汽车一直稳定在市场六、七名左右的位置，如果不能向市场继续导入更多爆款车型，两家公司很难再前进一步。

很值得注意的是长城汽车，在SUV市场进入缓步增长的节奏中，月销量稳定在10万辆左右。新品牌WEY在上市*一年的表现较好，但是长城汽车注意力的转移导致哈弗品牌的销量有所下滑。由于长城汽车将全部精力都投在SUV上面，缺乏必要的轿车和MPV，这使得长城汽车后续增长相对乏力。

而北京现代和长安福特，原本前十名的强者，现在落到与上汽乘用车、一汽丰田等后进生争夺第十名的地步。